Re: En Syrie

[Александр]

Et bien il y en a un qui t'écoute, après le bbq, les sous marins:

Russia sends submarines to Syria

Three attack submarines armed with state-of-the-art cruise missiles have joined a Russian naval taskforce heading towards Syria, raising fears that President Putin is set to order a final devastating attack on Aleppo, according to The Sunday Times.

The Royal Navy has been tracking two nuclear-powered Akula-class boats and a diesel-powered Kilo-class sub, which entered the North Atlantic from ports around Murmansk last week. They have joined forces with the Admiral Kuznetsov aircraft carrier, which sailed down the North Sea last week, The Sunday Times reported.
Naval sources say the Kuznetsov and its battlegroup is in a ”holding pattern” off the north African coast. 

See also: Russia may use “Admiral Kuznetsov” carrier group for airstrikes against Aleppo – Stoltenberg

”The Russians now have submarines in the Med,” a senior naval source told The Sunday Times.

It is feared the submarines may be armed with Kalibr cruise missiles.

According to The Telegraph, NATO officials expected the flotilla to then sail onwards to the eastern Mediterranean and escalate air strikes on Aleppo, the only major rebel-help city remaining in Syria, where 275,000 people are trapped.

See also: Russia is using Syria to prepare for war in the Mediterranean

Le soucis, c'est qu'après un an d'action en Syrie, les résultats ne sont pas probants:

Les chroniques d’InformNapalm : cela fait un an que la Russie détruit la Syrie



Le 30 Septembre, 2015, la Russie a officiellement lancé son opération militaire en Syrie. La communauté internationale d’enquêteurs InformNapalm a été à l’avant-garde des médias ukrainiens pour parler de cette guerre, dès ses premiers jours. Dans cet article, nous allons examiner ce qui s’est passé en Syrie au cours de l’année écoulée et comment notre expérience d’ OSINT de Donbass nous a aidés en Syrie.

La guerre civile en Syrie a commencé en 2011, et pendant plusieurs années, le monde a constamment ignoré les événements syriens. Il y avait des rapports alarmants en provenance de la Syrie, au sujet des islamistes, des exécutions des civils ou de l’utilisation d’armes chimiques. Mais les mauvaises nouvelles en provenance du Moyen-Orient sont monnaie courante…

Notre premier article concernant le sujet « syrien » a été publié le 7 Septembre 2015, c’est à dire, trois semaines avant le début officiel de l’opération des Forces aériennes russes. Nous avons attiré l’attention sur la base militaire russe de Tartous, qui avait été largement oubliée, même en Russie depuis les années 1990. Il s’est avéré que dès le début de la guerre en Syrie, elle a été remise en service et a commencé à accueillir de nombreux navires de la marine russe. Multitudes de photos du chargement et du déchargement, les escales, de la vie navale et militaire, des images des cargaisons militaires ont été publiés en 2012-2014.

Lire: La base militaire de Tartous comme un gage de l’amitié russo-syrienne. (en anglais)

En fait, ce sont ces photos du fret qui trahissaient des préparatifs pour l’opération militaire.: De nombreux photographes-spécialistes des repérages maritimes documentent le passage des navires. En Août 2015, un blogueur turc a photographié le grand cargo russe ( Grand Navire du Débarquement, plus bas, le GND ) Nikolai Filchenkov passant par le Bosphore chargé du matériel militaire. Ce n’était que le début…

Nous avons analysé l’activité des groupes et forums  dédiés aux GND, et il s’est avéré que les GND sont préparés activement et depuis plusieurs mois ils font les voyages vers le port syrien de Tartous. Apparemment, quelque chose va y avoir lieu.

Et les rumeurs sur des missions en Syrie avaient circulé dès 2013 dans l’armée russe.

Lisez : Mission en Syrie des forces armées russes

Le site turc Le [url=https://turkishnavy.net/" /t "_blank]Bosphore Naval[/url] nous a beaucoup aidé à l’analyse du trafic des détroits par intermédiaire des photos Le site a méticuleusement relevé tous les passages du Bosphore.
Deux semaines avant le début officiel de l’opération militaire, nous avons analysé le trafic par le Bosphore , et il est apparu que dans la période entre 2013 à 2015 , il y eu plus de 50 passages des navires et des bateaux de la marine russe qui se rendaient en Syrie. Plus de 70% du trafic a été effectué par les GND qui ont été utilisés pour transporter du matériel militaire pour aider Bachar al-Assad.

Le trafic augmentait de plus en plus d’année en année avec toutes les flottes russes impliquées, mais la majorité a été pris en charge par la Flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie. Pour la présentation visuelle de l’information, nous avons publié nos premières infographies sur la Syrie.



Le 30 Septembre, 2015, l’opération militaire a commencé « soudainement », même si les préparatifs étaient en cours depuis des mois.

Bientôt, les GND ont été rejoints par des ferries utilisés précédemment par la ligne de ferry de Kertch. Par ailleurs, plus tard on a appris que leurs équipages avaient pas reçu le salaire et leurs membres ont décidé de publier le nombre exact de voyages effectués vers Tartous.

Lisez : L’Express syrien s’active : un ferry russe chargé du matériel militaire se rend à Tartous »

Nous avons commencé à accumuler progressivement des images des passeports de service, des militaires russes envoyées en Syrie.

Lire : « Des soldats de la 28e Brigade de fusiliers motorisés en Syrie »

Il convient de noter, que l’opération en Syrie a été divisée en terrestre et aérienne depuis les premiers jours. Les médias n’ ont presque jamais parlé des combats sur le terrain et du rôle des troupes russes sur le sol syrien, par contre, des raids aériens et la préparation des avions ont été très médiatisés et filmés par une foule de journalistes russes. Cette médiatisation nous a permis de nous pencher sur ces documents de propagande et commencer notre travail de l’identification des équipages des avions . Murad Gazdiev, journaliste à Russia Today, nous a aisés sans le vouloir.

Nous avons utilisé de nombreuses informations pour réaliser ce travail: des vidéos de défilés, des multitudes de discussions sur les forums entre des fans de l’aviation, des messages sur les réseaux sociaux et des commentaires des collègues postés  par inadvertance . Alors que les soldats ukrainiens mourraient dans Donbass , nous avons décidé de faire un ultimatum aux autorités russes: pour chaque provocation dans le Donbass, nous avons décidé de publier des données personnelles d’un pilote russe engagé en Syrie.

Lisez  « Notre riposte aux provocations russes :nous publions les données personnelles des membres de l’équipage du SU-24M avec le numéro du bord 26 »

Du coup, le Service fédéral de sécurité de Russie (FSB) s’est mis à lire nos publications. ( les relevés des connexions au serveur valent plus que mille mots ), et le secrétaire de presse du président, Dmitry Peskov a qualifié notre action d’ « hostile« .

Les médias occidentaux ont aussi évoqué cette histoire.

A  Ukrainian Website Is Outing Russian Soldiers, and Moscow Wants Canada to Stop It (VICE News)

Après le constat de la réaction des officiels russes, nous avons décidé de publier notre première infographie dédiée aux pilotes russes qui bombardent la Syrie.



Pendant que le MAE de Russie mène un « Combat pour le droit à l’oubli » des pilotes russes,  le déploiement des troupes russes pour participer à  l’offensive terrestre prend progressivement de l’ampleur. Nous avons repéré en Syrie le complexe de lance-roquettes multiple TOS Splntsepek que les médias du monde entier ont qualifié d’être  « une arme infernale ».

Lisez  « Le complexe de lance-roquettes multiple TOS Solntsepek repéré en Syrie ».

De plus en plus souvent, pendant nos recherches sur la Syrie, nous avons « croisé » des représentants de l’armée de terre de la Fédération de Russie: la 34e Brigade et ses tireurs d’élite les soldats de l’infanterie de marine de toute la Russie qui photographiaient leurs bastions dans divers endroits de la Syrie.

Peu à peu, les soldats ont commencé à parler des barrages routiers et des bastions fortifiés sur le territoire syrien. Pour nous  c’ était une nouvelle expérience de recherche à travers un terrain inconnu et sans la connaissance de la langue. Mais nous avons été aidés par Twitter, les militants syriens et notre expérience du Donbass.

Lisez La Russie participe à l’offensive terrestre en Syrie
Lisez  Les troupes côtières russes se préparent à intervenir en Syrie
Lisez Choïgou envoie ses compatriotes combattre en Syrie 
Lisez L’infanterie de marine russe « s’est perdue » en Syrie
Lisez Les militaires russes dans le province de Hama
 
Dans chaque guerre, les civils sont les premiers à souffrir. InformNapalm a été l’un des premiers en Ukraine à parler de la catastrophe humanitaire en Syrie:
Lisez Tragédie à Zabadani – qui va les aider?

Nous avons été parmi les premiers à donner la parole aux militants syriens 

Lisez La crise humanitaire en Syrie – témoignages

En conséquence, nous avons été remarqué par les propagandistes russes:

« Les informations sur le web concernant les frappes russes sur des mosquées ou des écoles proviennent des propagandistes de Kiev … Ce ne sont pas des observateurs, mais des journalistes d’ InformNapalm  Eh bien, leur haine est compréhensible. Il y a de telles données, et ces informations sont très souvent justes, c’est ça qui est malheureux ( Maxime Chevtchenko sur la radio l’Echo de Moscou la diffusion  du 27 Janvier, 2016).

Pendant ce temps, pour approvisionner les troupes, la Russie a dû utiliser encore plus de navires, même un brise – glace de la Flotte du Nord a été impliqué. Ensuite, vraquiers achetés en Turquie ont été utilisés pour les livraisons. Pendant que des milliers de civils mourraient sous les bombardements de l’aviation russe, le trafic maritime devenait de plus en plus dense, à cause des besoins de l’armée russe en Syrie. Le trafic maritime a presque doublé.


La Russie a doublé ses livraisons par la mer.

Le plus intéressant, c’était de repérer les hommes qui ont déjà combattu dans le Donbass et qui participaient dans les opérations militaires en Syrie. Peu à peu, les militaires de l’armée de terre russe ont oublié la prudence. Apparemment, il y a une grave pénurie d’instructeurs politiques et militaires spécialisés en contre-espionnage dans l’armée russe!

Les tankistes prenaient pose près de leurs T-90 flambant neufs et des unités entières de canonniers se retrouvaient parfois « épinglées » par nos enquêteurs OSINT.

L’Orient est à prendre avec précautions : les 29 soldats de la 291e Brigade d’Artillerie repérés en Syrie

Un an plus tard, le web a été inondé avec des centaines de photos d’attribution des médailles au personnel militaire. Il s’est avéré que le ministère de la Défense russe a fait produire toute une palette de médailles pour récompenser les participants de la guerre en Syrie, Il est intéressant de constater que les tankistes, les canonniers et les sapeurs russes se faisaient attribuer les médailles deux mois avant la date officielle du début de l’intervention militaire russe en Syrie.

Les militaires russes récompensés par des médailles pour la guerre en Syrie

Pour le premier anniversaire du début de l’opération militaire russe en Syrie, nous avons préparé une vaste base de données concernant des pilotes russes: 116 officiers des forces aériennes russes qui ont bombardé les villes syriennes sont devenus tristement célèbres par intermédiaire des infographies d’ InformNapalm (6000 partages sur les réseaux sociaux le premier jour.

Alors, quels buts la Fédération de Russie a atteint au cours de cette année? Environ un milliard de dollars a été alloué à cette guerre. Si l’on regarde la carte, un milliard de dollars dépensé ressemblerait à ceci:

Russie – un an de guerre en Syrie. Gauche – l’état en 2015, à droite – en 2016.

Impressionnant, non?.. À suivre …

Par Anton Pavlushko pour InformNapalm
Traduction par Viktoria M.

[Krispoluk]

Rions un peu ensemble !  

Alors, la Russie, désireuse de démontrer tout le prestige des ses glorieuses forces militaires au monde entier a décidé d'envoyer le groupe aéronaval Kuznetsov au large des côtes Syriennes. Bon, on le sait, l'opération de propagande/prestige a tourné au ridicule et à la raillerie, quand le monde entier a vu les épais nuages de fumée noire s'échappant du fleuron de la flotte Soviétique euh... Russe !

Alors, je vous en dit un peu plus sur le Kuznetsov.

D'abord, ce bâtiment a été construit non pas en Russie, mais en Ukraine, eh oui ! Comme les Antonov ou d'autres matériels sophistiqués... Aux Chantiers Navals de la Mer Noire à Nikolaiev. Sont pas foutus d'avoir des chantiers navals dignes de ce nom en Russie (d'où l'une des raisons de la main mise sur la Crimée...)

Ensuite, le "fleuron", lancé en 1985 (31 ans au compteur quand même, l'ancêtre...) a déjà connu 3 noms différents.
A l'origine, il s'appelait le Leonid Brejnev, mais à l'époque de la Pérestroïka, le nom de ce vieil apparatchik communiste, ne faisait plus recette alors, c'est parti pour un changement de nom, ce sera le Tbilissi, mais voilà, suite à l'éclatement de l'empire, la Géorgie prend son indépendance ! Et merde, tiens ! Va falloir le rebaptiser...
Et c'est parti pour un 2e changement de nom, ce sera celui de l'amiral Nikolaï Kuznetsov, héros de la Grande Guerre Patriotique et ensuite tombé en disgrâce sous Staline dans l'après-guerre, c'est l'homme du consensus...
Je ne doute pas qu'on a du penser à le rebaptiser une 3e fois, par exemple en tant que "Vladimir Poutine" mais comme cette vieille baille s'avère un peu plus pourrie chaque année, le "Suprême" n'a sans doute pas envie d'y accoler son nom...

Anecdote rigolote, le sister-ship du Kouznetsov, n'a jamais été terminé (indépendance ukrainienne oblige et inutilité d'un porte-avions pour la marine ukrainienne) et à été vendu dans un premier temps à une firme chinoise de Macao pour être transformé en casino flottant. Il a été finalement racheté par la marine chinoise et terminé pour être le seul porte-aéronef de la marine chinoise.

Pour en savoir plus, lien wikipedia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Amiral_Kouznetsov

J'en arrive au côté le plus savoureux de l'histoire : la propulsion du bâtiment...

Le choix qui a été fait à l'origine est celui de turbines à vapeur alimentées par des chaudières au fuel. Une technologie qui remonte à la première guerre mondiale ! Un choix qui me parait incompréhensible... Quand on est une puissance comme l'Urss à l'époque et qu'on a un domaine maritime immense à défendre, on fait le choix d'une propulsion qui ne nécessite pas de ravitaillements fréquents. Qui plus est pour un matériel aussi coûteux et aussi rare qu'un porte-avions. Donc le choix initial de ne pas l'avoir doté de propulsion nucléaire me semble totalement aberrant !!!

Et même cette propulsion simple, classique et éprouvée depuis des décennies est en total disfonctionnement sur ce bâtiment !

Alors, j'ai trouvé un article jouissif sur Sputnik Et une fois n'est pas coutume, je vous poste la totalité de l'article où l'auteur pointe un peu imprudemment les nombreux disfonctionnements et failles du bâtiment. Il est vrai que l'article a été rédigé en 2010 et que l'Occident n'avait pas encore déclaré la guerre à la Sainte Russie Alors, la maskirovka et la désinformation n'étaient pas encore pleinement opérationnelles... 

L’unique porte-avions russe, baptisé Admiral Kouznetsov en l’honneur d’un amiral de la flotte de l’Union Soviétique, fera l’objet d’une modernisation

L’unique porte-avions russe, baptisé Admiral Kouznetsov en l’honneur d’un amiral de la flotte de l’Union Soviétique, fera l’objet d’une modernisation. Les médias ont publié des informations à ce sujet en se référant à des sources au sein de la Marine russe. Ce navire devrait être placé en cale sèche en 2012 et restitué à la flotte en 2017. Mis en chantier en 1982 comme Leonid Brejnev, mis à flot en 1985 comme Riga, rebaptisé en Tbilissi en 1987 et, enfin pourvu de son nom actuel, le porte-avions Admiral Kouznetsov a reçu en Occident le surnom de Navire aux mille noms. Entré en service en 1991, le navire s’est avéré très utile pour la Marine du point de vue de la mise en service de son aviation embarquée, de l’élaboration de nouveaux procédés tactiques et du maintien des performances dans la compétition avec les porte-avions des « partenaires éventuels". Au cours de son exploitation, il a été maintes fois question de retirer le Kouznetsov de la flotte et de le ferrailler, surtout à la fin des années 90 et au début des années 2000, lorsque le navire ne quittait pratiquement pas le quai. Cependant, après l’amélioration de la situation dans le pays, le navire a repris vie. Son système de propulsion et d’autres équipements ont été remis en état de marche et il a commencé à prendre plus souvent le large en participant à toutes sortes de manœuvres. Depuis le milieu des années 2000, les représentants de la Marine et les dirigeants politiques russes se sont remis à parler de la nécessité de construire des porte-avions pour la Marine russe. Dans ces conditions, la conservation du Kouznetsov a revêtu une importance vitale dans la mesure où il est nécessaire pour maintenir les cadres de l’aviation embarquée. D’autre part, la nécessité d’éliminer les défauts du navire, ainsi que le besoin de réparations ont conduit à l’idée d’effectuer une modernisation. Les propos de plus en plus fréquents selon lesquels le navire retournerait en chantier en 2010-2012, se voient donc enfin confirmés. Que deviendra le navire après sa modernisation ? Difficile à prévoir exactement, mais les informations déjà disponibles permettent de tracer la future image du porte-avions. Tout d’abord, sera remplacé le "cœur malade" du porte-avions, à savoir sa propulsion. Au lieu du générateur à vapeur actuel, le Kouznetsov aura un propulseur à gaz ou nucléaire. Les armements du navire changeront, ainsi les silos des missiles Granit seront-ils enlevés. En combinaison avec le changement de l’agencement intérieur, cela permettra de porter la surface du hangar à 4500 ou 5000 mètres carrés, en augmentant considérablement la capacité en aéronefs. La défense anti-aérienne du Kouznetsov sera renforcée en remplaçant le système Kinjal par un système universel de tirs composé de 80 à 120 missiles de DCA de portée moyenne de nouvelle génération. Comme cela a déjà été annoncé, il est prévu d’en assurer la défense rapprochée par l’installation d’une version maritime du système de DCA Pantsir (4 à 6 canons d’artillerie de DCA). Les nouveaux systèmes d’armements du navire reposeront sur des équipements radio-électroniques modernes, plus précisément sur le système de commande et d’information Sigma, le même pour tous les navires russes de nouvelle génération, assurant un niveau d’interaction jadis impossible dans le cadre d’une formation. Enfin, il est absolument logique de doter le navire d’une catapulte. Puisque le renoncement au tremplin est peu probable, une ou deux catapultes pourraient être installées sur le pont dévié, comme cela avait été prévu à bord du porte-avions soviétique Oulianovsk dont la construction n’avait pas été achevée. Les catapultes à vapeur avaient déjà été conçues en URSS et un échantillon avait été essayé au complexe d’entraînement Nitka, par conséquent, cet objectif est réalisable. Le choix des catapultes dépend de celui du propulseur du navire: les catapultes à vapeur nécessitent un propulseur nucléaire, alors que si des turbines à gaz sont installées, la seule possibilité sera de doter le navire de catapultes électromagnétiques qui devront être conçus en Russie, achetés à l’étranger, ou bien … copiés illégalement. En ce qui concerne la partie aéronautique du Kouznetsov, on sait déjà qu’il sera doté de nouveaux MiG-29K, commandés en 26 exemplaires, et d’hélicoptères. En plus de ces aéronefs, il faut s’attendre à l’apparition dans le hangar de chasseurs de cinquième génération T-50 version embarquée, dont le développement a déjà été annoncé. Au moment de la mise en service du navire, vraisemblablement plutôt en 2020 qu’en 2017, quinze à vingt avions de cette classe seront déjà construits.

En savoir plus: https://fr.sputniknews.com/opinion/20100406186405682/


Alors, le Kuznetsov reste un engin de destruction (enfin, plutôt les aéronefs embarqués...) et je ne veux pas tourner en ridicule ses capacités destructrices mais il me semble que sa présence en Méditerranée n'était pas un impératif absolu, compte tenu des larges facilités accordées par Damas aux forces aériennes russes sur le sol Syrien.
Sa venue me semble répondre qu'au seul motif de propagande et d'étalage de force. La décision d'envoi du Charles de Gaulle par la France ayant sans doute piqué au vif Poutine mais le pétard s'est avéré être au final un pétard mouillé (et fumant !)

[Matt]

En gros, Benoit avait raison de dire qu'en Espagne, il n'y avait pas de charbon pour les bateaux au fuel . . . 
Logique . . . pour un vapeur . . . re     

J'ai posté il y a deux ou trois ans un article sur la capacité de la marine russe, le Kuznetsov est bien à l'image du reste de la flotte . . .

[benoit77]

Sur les conseil de sa diaspora française (Sapir-MLP-Berruyer-marianni),

Poutine voulait marquer l'ère de son empreinte !

Il a choisi de marquer l'air de son empreinte ...........carbone

[Krispoluk]

En gros, Benoit avait raison de dire qu'en Espagne, il n'y avait pas de charbon pour les bateaux au fuel . . . 
Logique . . . pour un vapeur . . . re     

J'ai posté il y a deux ou trois ans un article sur la capacité de la marine russe, le Kuznetsov est bien à l'image du reste de la flotte . . .

Attention ! Les termes employés pour la propulsion des navires portent souvent à confusion et il est difficile d'y retrouver ses petits ! L'une des raisons principales c'est que la documentation est souvent traduite de l'anglais et qu'on y emploie le terme "gas" de manière générique, ça peut être du fuel (gasoline), comme du gaz et des modes de propulsion différents.

Quels sont les modes de propulsion des navires ?

A l'apparition du moteur à vapeur, les navires se sont adaptés très vite.
Le principe : une (ou plutôt des) chaudière(s) brûlent un carburant (d'abord bois, puis charbon, puis fuel) et la chaleur produite sert à chauffer de l'eau en circuit fermé au delà du point d'ébullition et c'est la vapeur (dans des turbines) qui sert à faire tourner les hélices du navire. Ce procédé a été utilisé très longtemps car son grand avantage c'est de procurer une réserve de puissance considérable, la vapeur pouvant être stockée à de hautes pressions et délivrée brutalement à tout moment (d'où aussi l'avantage pour le système de catapultage sur les porte-avions). Son gros inconvénient, c'est la grande consommation de carburant car le rendement énergétique de ces moteurs est très faible. Donc le problème du ravitaillement en carburant de ces navires est crucial...

C'est le mode de propulsion principal qui a régné en maître entre les 2 guerres mondiales (carburant charbon durant la 1ère, puis fuel, durant la 2e). En 1931, les allemands ont adapté la propulsion diesel a une gamme de navires qu'on a appelés "cuirassé de poche" ou "croiseur cuirassé". Ces navires : Graf Spee, Admiral Scheer et Lutzow, étaient conçus pour pratiquer la "guerre de course" dans l'Atlantique nord et sud et couler les cargos de ravitaillement alliés. L'avantage du moteur diesel, c'est qu'il peut accomplir de grandes distances sans être ravitaillé, le moteur diesel ayant un meilleur rendement énergétique que le couplage chaudière/turbine à vapeur. Le gros inconvénient est une vitesse de pointe beaucoup plus faible que la turbine à vapeur. En gros, 28 noeuds dans un cas; 32 noeuds dans l'autre. C'est ce désavantage qui a causé la perte du Graf Spee, opposé à 3 croiseurs britanniques plus rapides, lors de la bataille du Rio de la Plata en décembre 1939. Par la suite ce mode de propulsion a été abandonné dans la sphère militaire mais conservé dans la marine marchande où la vitesse n'est pas l'impératif principal mais le rendement énergétique/économique primordial.

Donc, depuis la 2e guerre mondiale rien n'a beaucoup changé, hormis que l'avènement du réacteur nucléaire a permis de s'affranchir des contraintes de ravitaillement, permettant au vieux système de la turbine à vapeur de connaître un regain de modernité, la chaleur intense dégagée par le refroidissement du process de la fission nucléaire, chauffant la vapeur d'eau nécessaire à la rotation des hélices. La faible consommation de carburant (uranium 238) a permis de développer en premier lieu ce mode de propulsion sur les sous-marins de missions trans-océaniques, ce qui leur permet de rester en plongée très longtemps, puis sur les porte-avions, à la fois pour le gain de vitesse, d'autonomie et de réserve d'énergie (vapeur) nécessaire aux catapultages.

Le nouveau mode de propulsion "moderne" a été l'avènement de la turbine à gaz, (dont le carburant peut être du gaz comme du fuel) qui est un compromis entre le moteur diesel et l'ancien système de turbine à vapeur. Cependant, si son gros avantage est un rendement énergétique supérieur, il n'offre pas les mêmes réserves de puissance que l'ancien système à vapeur... Wiki : https://fr.wikipedia.org/wiki/Turbine_%C3%A0_gaz

En ce qui concerne le Kuznetsov, ils est évident que ses chaudières ne fonctionnent pas au charbon comme un dessin humoristique l'a laissé supposé (Poutine "souquant" dur, des pelletées de charbon dans la chaudière) mais au fuel. Cependant son rayon d'action n'est que de 7000km, donc il faut prévoir en cours de route un (ou plusieurs) ravitaillement en faisant escale dans des ports "amis" ou par pétroliers ravitailleurs... D'où l'une des faiblesses intrinsèques du navire, surtout quand il fonctionne très mal...

Accessoirement : raisons pour lesquelles nos porte-hélicoptères Mistrals étaient tant attendus par la marine russe

[Matt]

Très instructif.
En fait, ces navires fonctionnent comme une centrale électrique, à la différence que sur le bateau on fait tourner une hélice et dans une centrale, on fait tourner un alternateur. 

Que ce soit en classique TGV (Turbine Gaz Vapeur) ou nucléaire. 

[Krispoluk]

Très instructif.
En fait, ces navires fonctionnent comme une centrale électrique, à la différence que sur le bateau on fait tourner une hélice et dans une centrale, on fait tourner un alternateur. 

Que ce soit en classique TGV (Turbine Gaz Vapeur) ou nucléaire. 

Exactement !!!

[Matt]

Il faut croire? Perso, je laisse ce soin aux béguines, elles sont payées pour ça. 

Moscou veut "un accord le plus tôt possible" sur le conflit en Syrie

Le chef de la diplomatie russe Sergueï Lavrov a appelé mercredi les États-Unis à un "accord le plus tôt possible" sur la Syrie après l'annonce par Moscou d'"une pause humanitaire" à Alep, deuxième ville syrienne ravagée par des bombardements.


Sergei Lavrov © AFP

"Il faut que nous nous mettions d'accord, le plus tôt possible serait le mieux", a déclaré M. Lavrov, interrogé sur le conflit en Syrie et les relations russo-américaines à l'issue d'entretiens à Athènes avec son homologue grec Nikos Kotzias.


"Les États-Unis sont une grande puissance mais cela ne veut pas dire que nous allons jouer selon leurs règles" a toutefois ajouté M. Lavrov, selon la traduction grecque de ses propos en russe.


Il a précisé qu'il faisait allusion à une récente déclaration du président américain Barack Obama qui aurait dit selon lui que les États-Unis devaient définir les règles de jeu en Syrie.


"Nous espérons que nos partenaires vont tirer les conclusions nécessaires afin d'oeuvrer pour une coopération honnête (...) et arriver à une solution politique qui va impliquer à la fois le gouvernement (syrien) et les forces de l'opposition", avait auparavant indiqué le ministre russe, au début de ses entretiens à Athènes avec le chef de l'État grec, Prokopis Pavlopoulos.


Il avait toutefois ajouté que les États-unis devraient aider à appliquer la résolution du Conseil de sécurité de l'ONU, qui condamne le soutien des groupes extrémistes en Syrie.


"Quand nous avons adopté cette résolution, je me souviens des propos du secrétaire d'Etat américain John Kerry. Il avait dit: +quiconque souhaite participer à une solution politique ne doit jamais être lié aux terroristes+", a rappelé Sergueï Lavrov.


"Presque un an a passé depuis et nous attendons les résultats de ces propos", a-t-il ajouté.


Les Occidentaux ont accusé Moscou d'avoir probablement commis des crimes de guerre à Alep pendant des bombardements aveugles pour soutenir l'offensive du gouvernement syrien.


Depuis septembre 2015, Moscou procède à des bombardements en Syrie pour soutenir son allié de longue date Bachar al-Assad.


En visite officielle à Athènes dans le cadre de la coopération bilatérale des deux pays, qui ont proclamé 2016 comme année de l'amitié greco-russe, M. Lavrov s'est également entretenu avec le Premier ministre grec Alexis Tsipras.


M. Tsipras a souligné la nécessité de promouvoir leur coopération en matière d'investissements, d'énergie, de commerce et de tourisme.
De son côté M. Lavrov, dont la visite a été précédée en mai par celle du président russe Vladimir Poutine, s'est félicité de "la hausse de 20% du nombre des touristes russes en Grèce cette année".


Rappelant les liaisons "historiques et culturelles" entre les deux pays, il a indiqué qu'une délégation bilatérale allait examiner jeudi et vendredi "des moyens pour surmonter les difficultés" de coopération économique entre les deux pays découlant des sanctions européennes envers la Russie.


Membre de l'Otan et de l'UE, la Grèce essaie traditionnellement de maintenir de bonnes relations avec la Russie, pays également orthodoxe.


Ah oui, il faut signaler que le brent est à son niveau le plus bas depuis l'été . . . ceci expliquant sans doute cela. (manque de $$$$) 

[Caduce62]

Poutine avait déjà parié sur la victoire de Trump 
L'envoi d'une flotte navale et le débarquement en Syrie d'armement lourd pour Bachard signifie la même chose que l'aide allemande au régime espagnol de Franco et Guernica n'aura pas servi de leçon 

[Александр]

Il a été le premier dirigeant à le féliciter . . .

[Александр]

A peine arrivé:

Russian jet reported crashed near Syrian shores (UPDATED)


Admiral Kuznetsov air carrier (AP photo)

The plane crashed because of the mechanical difficulties 
       

A Russian MiG-29 jet fighter crashed in the Mediterranean Sea after launching from its aircraft carrier Admiral Kuznetsov near the Syrian shores on Sunday, the Fox News reports referring to its sources among the U.S. officials. 

According to the report, three Russian MiG-29 fighter jets took off from the Admiral Kuznetsov and flew in the direction of Syria. One of them turned out to have mechanical difficulties and later splashed down in the sea as it attempted to land aboard. Its pilot was rescued by a helicopter, his status remains unclear, the outlet's sources said. 

Read more ‘Death fleet' arrived: civilians killed, Aleppo assaulted (video)

As previously reported, the Admiral Kuznetsov air carrier and its supporting fleet had reached the shores of Syria last week and had been preparing to strike the Syrian opposition militants defending the eastern part of Aleppo. 

Meanwhile, the Russian defence ministry confirmed the MiG crash on Monday. 

[benoit77]

A peine arrivé:

Russian jet reported crashed near Syrian shores (UPDATED)


Admiral Kuznetsov air carrier (AP photo)

The plane crashed because of the mechanical difficulties 
       

A Russian MiG-29 jet fighter crashed in the Mediterranean Sea after launching from its aircraft carrier Admiral Kuznetsov near the Syrian shores on Sunday, the Fox News reports referring to its sources among the U.S. officials. 

According to the report, three Russian MiG-29 fighter jets took off from the Admiral Kuznetsov and flew in the direction of Syria. One of them turned out to have mechanical difficulties and later splashed down in the sea as it attempted to land aboard. Its pilot was rescued by a helicopter, his status remains unclear, the outlet's sources said. 

Read more ‘Death fleet' arrived: civilians killed, Aleppo assaulted (video)

As previously reported, the Admiral Kuznetsov air carrier and its supporting fleet had reached the shores of Syria last week and had been preparing to strike the Syrian opposition militants defending the eastern part of Aleppo. 

Meanwhile, the Russian defence ministry confirmed the MiG crash on Monday. 

Normal , les "marins" conducteur de tracteur sont très fatigués de retendre les élastiques de lancement des jets. pour le 3ème , élastique pas assez tendu = avion qui retombe

C'est ce qui arrive avec les technologies staline 2.0

[Александр]

[Александр]

Explication de la fumée du Kuznetsov:

Analyst shows why Russian ‘Death fleet' is so smoky (photo)


'Admiral Kuznetsov' photo from space (by Alert 5)




Russian aircraft carrier ‘Admiral Kuznetsov' battle group is easily identified from space due to its smoke trace



'Landsat 8' satellite captured the Russian Navy carrier battle group in the Mediterranean on photo, Military Aviation News website ‘Alert 5' informs. On the picture taken on November 8 the carrier's smoke plume was visible from space.



Ukrainian military analyst and blogger Olexandr Kovalenko explained the reason of this effect. He paid attention that Russian media blame Ukrainian shipbuilders, who built ‘Admiral Kuznetsov' back in the Soviet era at the Black Sea Shipyard in Mykolaiv. Analyst reminds that the very same Ukrainian workers also built two ‘Kuznetsov's' sister ships, also built in Ukrainian Mykolaiv, which now are Chinese ‘Liaoning' and Indian ‘Vikramaditya'. To make his thought clear Kovalenko published photos of engine rooms of all three ships.


'Admiral Kuznetsov's' engine room (by zloy-odessit.livejournal.com)


'Liaoning's' engine room (by zloy-odessit.livejournal.com)


'Vikramaditya's' engine room (by zloy-odessit.livejournal.com)

Kovalenko explained: "Yes, the theme is controversial, but I would like to show you some pictures – namely boilers of aircraft carriers "Admiral Kuznetsov", "Lyaolin" and "Vikramaditya". Determine which photo shows which boiler – it's not difficult. And now answer the question are Ukrainians guilty of this or it's just the absence of maintenance service of strategically important object? And they still threaten the world with this... Actually it's a miracle that no spontaneous combustion happened during the sail to the Syrian coast!"


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But still, this rusty and smoky ship as well as others of Russian 'Death fleet', are still deadly weapons. By now Russian and Assad regime forces appear to have launched a widespread offensive across Syria, with airstrikes pounding east Aleppo for the first time in weeks and aircraft and missiles striking targets across the country, The Telegraph reports. 


The 275,000 people trapped by regime troops inside the besieged city of Aleppo have enjoyed relative quiet since mid-October but on Tuesday afternoon the skies were once again filled with war planes and the city shook from bombs.


The Syrian military said it was attacking rebel groups inside east Aleppo while Russia said it was launching strikes elsewhere from the ‘Admiral Kuznetsov', its only aircraft carrier, which arrived off the Syrian coast over the weekend.


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Russian defence minister, Sergei Shoigu, said missiles had been fired at Islamic State targets in the provinces of Idlib and Homs. Local media report on 2 hospitals destroyed by Russian jets in Aleppo countryside and 4 civilians injured by #Russian airstrikes on Idlib's Ehsem village. also they publish the video of new bobmardments. 






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Russian forces start large-scale operation against IS in Syria

[Александр]

Il y en a qui risquent vraiment de se retrouver à La Haye:

Air strike hits third Syrian hospital in 24 hours – media

3 hôpitaux en 24h, il faut le faire

[Krispoluk]

Je reviens sur le "Kuznetsov" : images très parlantes de la salle des chaudières, comparaison avec la Chine et l'Inde (j'ignorais qu'il existait une 2e sister ship vendu à l'Inde... )

On comparera la propreté méticuleuse des navires chinois et indiens avec la version Russe  

Mais ce n'est pas pour étonner ! La marine a toujours été la "parente pauvre" des forces armées soviétiques et russes au détriment de l'aviation et de l'armée de terre (puissance continentale oblige...)
Si l'on ajoute la décrépitude absolue et l'absence d'entretien généralisée, qui ont régné entre 1980 et 2010, on obtient ce résultat...

[Matt]

Oui ben comme me disait Symmaque sur twitter, tout pourris qu'il est, il reste néfaste . . . cfr les 3 hôpitaux bombardé en 24h.
Après ils diront encore que ce n'était pas des avions russes . . . => direction La Haye pour crime de guerre.

A ce sujet, j'aime assez le rapport de la CPI au sujet de l'Ukraine (Donbas) et de la Crimée.
Les russes doivent commencer à se faire du soucis. D'autant qu'il y a de plus en plus de preuves irréfutables de la présence russe.

Raison de l'arrestation du ministre des finances? Guerre de clan? Suppression "d'opposant"?

A voir

[Matt]

Pardon, c'est le ministre de l'économie. (Ils viennent d'en parler sur Euronews). 

[Александр]

Russia/Syria: Satellite, Video Imagery Confirm School Attack

Evidence Contradicts Russian Denial

(Beirut) – Analysis of satellite imagery provides additional verification that damage to a school complex in the village of Haas in Idlib on October 26, 2016, was caused by airstrikes carried out by the joint Russian-Syrian military operation in Syria, Human Rights Watch said today in a letter to the Russian Defense Ministry. The complex included a kindergarten, an elementary school, two middle schools, and a secondary school, witnesses reached by telephone said. The attacks also hit other nearby civilian infrastructure.

The Russian Defense Ministry denied that the attacks on the opposition-controlled town of Haas took place, on the basis of two still frames it released from footage from a surveillance drone of the school complex. The military rejected a November 6 Human Rights Watch report on the attacks that was based on interviews with witnesses. The report found that the strikes on Haas killed dozens of people, mostly schoolchildren. But the drone footage presented by the Russian Defense Ministry shows, and even marks, damage that matches the damage visible in the satellite imagery analyzed by Human Rights Watch. The Human Rights Watch report was also based on reviews of several videos of the attack and an interview with one of the videographers.



“The Russian government’s latest denials fly in the face of corroborated witness statements, videos, satellite imagery, and even its own drone footage,” said Bill Van Esveld, senior children’s rights researcher at Human Rights Watch. “This denial is an insult to the victims and a symptom of the impunity and manipulation of information that has characterized the Syria conflict.”

Satellite imagery of Haas taken on November 5 shows four damage signatures consistent with airstrikes, including two impacts on adjacent schools that are part of the school complex, a third on an intersection 100 meters to the north, and the fourth on two buildings approximately 100 meters east of the schools next to an orchard. Human Rights Watch examined imagery from April 22, before the recent attack, which did not show any damage on the school complex.



 
The satellite imagery shows that strikes hit two sites within the school complex and partially destroyed the schools’ courtyard walls and several smaller buildings within the complex. In one of these two strikes, buildings across the street were also destroyed.

The damage found in the satellite imagery is consistent with multiple published videos and photographs of the attacks. A video filmed by the Kafranabel Media Center, a pro-opposition group, and published on YouTube on October 26, showed the descent and explosion of a parachute-retarded munition. Human Rights Watch determined that the munition hit the school complex in Haas by matching landmarks in the video with the satellite imagery.

Another video posted by the media office of the Revolutionary Forces of Syria includes one segment showing an SU-24 aircraft flying at medium altitude. A second segment, filmed from the same vantage point, shows a column of smoke rising from buildings in the distance and an object falling, causing an explosion. The landscape and buildings visible in the video appear to fit with satellite imagery of Haas. Only the Russian and Syrian militaries conduct airstrikes in Syria using SU-24 series aircraft.

Parachute-retarded munitions have been used by the Syrian air force dating back to November 2012 and have also been used during the joint Russian-Syrian military operation that began in September 2015. In this case, it appears that the bombs have been detonated in the air, close to the ground, to maximize the damage created by the blast effect of the weapon. Bombs that are detonated in the air in this way do not create a crater in the ground, as is characteristic of bombs that detonate on impact.

The satellite imagery analyzed by Human Rights Watch is also consistent with footage of the schools filmed by a Russian surveillance drone on October 27. The Russian Defense Ministry has repeatedly claimed that the two stills from the drone footage it released are evidence that no airstrikes occurred, because they do not show damage to the roofs of the school buildings or craters from aerial bombs nearby.

But the drone footage does show damage to two schoolyards that is consistent with the above-ground detonation of a blast or enhanced blast munition. One of the still frames even marks the site of damage resulting from an airstrike over one school compound. In the second frame, damages to a second school compound are partially obscured underneath the white crosshairs of the drone’s surveillance system.

Damages identified in the satellite imagery are further consistent with multiple other published videos including a video posted to YouTube by the Syrian Revolution Network, an opposition-affiliated group, showing significant blast damage to the courtyard wall of one of the schools, school complex buildings, and the facades of several of the buildings inside the school complex; a video published by Al Jazeera showing damage to at least two school buildings; an AFP photograph of a damaged classroom; and a video by SMART news that shows extensive damage in two other locations outside the school complex. 

“The Russian Defense Ministry should stop trying to deny clear evidence of airstrikes on schools and ensure that Russian and Syrian forces are not attacking these schools,” Van Esveld said. “Russia’s account in which no bombs fell and no schoolchildren were killed is cynical and yet another reminder of the need for accountability in Syria.”

A Teacher’s Account of the Airstrikes on the Schools in Haas

Human Rights Watch researchers previously spoke to seven witnesses to the attacks in Haas. On November 11, “Marwa,” a teacher at a boys’ school in the complex who asked that her real name not be published, described her experience of the attacks in a phone conversation with Human Rights Watch.

The school complex includes a boys’ school separated by a road from a girls’ school to the south east.

“And after that one there’s a kindergarten for little kids that was targeted in an airstrike three years ago after the Syrian army retreated from the town,” Marwa said. “And in between there’s an elementary school… They are separated by a road that goes through them. More [children and teachers] died from the girls’ school because when they went outside they were more exposed. In the boys’ school we could run towards the west.”

The airstrikes began when she was teaching her third class session, at around 10:10 a.m., Marwa said.
I heard a plane in the sky and noticed, from the window, a missile [sic bomb] falling. I ducked and told the students to duck. At first, they started laughing, saying “it’s not going to hit us.” They didn’t know what was about to happen.

The first bomb exploded outside the school compound, and the children “jumped to the windows to watch what happened,” Marwa said. She said she saw a white plane, and a white bomb with a parachute.

I warned them and we all ducked. The second [bomb] fell on the wall of another school east of us. Our window was shattered during the blast and the children panicked. They grabbed me and started screaming. I was really, really scared. We went to the corridor since it’s more shielded. All the other teachers on the same floor gathered their [students] there. Each teacher had 10 or 15 children around her. They were all screaming.

The third bomb “fell on our school,” and wounded one child in the arm, a second child in the chin, and left a third child on the floor, bleeding, she said. A teacher carried the boy outside.
Our nerves broke down. Some students with me panicked and kept asking to flee. I was hesitating because we could still hear the planes outside. The fourth strike caused so much smoke and dust that we could barely see again. I told my students to hold each other’s hand, and we went outside. On our way out, we found that the strike had been on the school’s entrance. Bodies were on the ground. We didn’t know what we were stepping on.  

As they left the school complex, “people started screaming that there was a fifth strike,” and they took shelter in a home nearby, where a “little girl was screaming, pleading for help. She couldn’t walk. So me and other teachers started yelling for the civil defense to come take her.” Marwa said she heard other bomb explosions, all within 20 minutes of the first attack. “We kept running from one home to another,” but bombs killed people inside the schools as well as those who fled, “because the airplanes also targeted the roads and the homes outside.”

Marwa feared that the attacks had harmed her two sons and her daughter, who were attending schools in the complex, and that when the mosque issued a call for people to identify the bodies of children, “I was crying, I had a nervous breakdown” due to her anxiety. She searched for her childrens’ bodies in the hospital because “I wasn’t expecting that they would be alive. What we saw, the bodies on the ground… no one would survive this.” One of Marwa’s relatives identified a girl’s corpse as that of her daughter. “He told me she was wearing a black outfit. But that day she was wearing jeans and a sweater. And then she arrived. She was hiding at an old woman’s house until the planes left. She’s safe now.” Her boys were also safe, she said.

Marwa identified five teachers who were killed in the attacks, including staff at the boys’ school, a math teacher in the girls’ school, and an English teacher in the elementary school. The schools are not functioning now, she said, and the “teachers who can still work are teaching the children in some designated homes.”

“There was no armed presence around the schools. Had there been, we wouldn’t have been teaching on that day,” Marwa said. 


Ne pensez même pas à ce sujet! La Haye vous attend !!!

[Александр]

Toujours respectueuse du droit international, la Russie:

Russia smuggles jet fuel through EU territorial waters - Reuters


the Renda, a Russian tanker, is shown in Unalaska, Alaska (AP photo)

Russia violates the EU ban on delivering fuel to Syria through its waters  
       

Russian-flagged tankers have smuggled jet fuel to Syria through the EU territorial waters, the Reuters agency has learned.

At least two Russian ships were spotted while delivering the cargo via a Cyprus and Greek ports, an intelligence source told the agency on the condition of anonymity. 

Under EU Council Regulation 1323/2014, introduced two years ago, any supply of jet fuel to Syria from the EU territories is banned, whether or not the fuel originated in the European Union, the agency marks. 

Read also Putin says food embargo will 'last as long as possible'

Despite the direct ban, Russian tankers smuggled 20,000 tonnes of jet fuel to Syria via the EU waters, delivering a total amount worth USD 9 millions at today's world prices. 

"The jet fuel shipments from these vessels have played a vital role in maintaining Russian air strikes in the region," said the Reuters source. "This points to a sustained Russian build-up of resources needed to support their military operation and ambitions in Syria."

The Greece authorities declined to comment on the matter, while the Cypriot government said it had not approved the docking of any Russian tankers carrying the banned cargo for Syria. The Russian defence department also did not react to Reuters requests. 

Read also How Russia tries to get away with its crimes

The information provided by the source is confirmed by publicly available data of ship-trafficking. At least two Russian tankers, the Yaz and Mukhalatka have stopped in Greece and Limassol in Cyprus in September and October, the Reuters notes. 

Also, according to Reuters source, Russia often uses ships under other countries' flags to get over the EU bans on delivering fuel to Syria. 

SOURCE

[Caduce62]

[Caduce62]

AFP, publié le lundi 28 novembre 2016 à 18h10

Syrie: les rebelles perdent le contrôle du du tiers de leur bastion d'Alep-Est, où le moral des civils est "au plus bas"

Les rebelles ont perdu le tiers de leur bastion d'Alep-Est face aux forces du régime syrien, qui espère faire rapidement tomber la principale place forte de l'opposition, où le moral des civils est au "plus bas".
Une perte d'Alep-Est infligerait aux différents groupes insurgés -qui vont des "modérés" aux islamistes alliés à des jihadistes- leur pire défaite depuis le début du conflit syrien en 2011.
Face aux bombardements dévastateurs et aux combats de rue, des milliers de civils continuaient de fuir vers les zones plus sûres après avoir résisté pendant quatre mois au siège imposé depuis juillet par le régime
"Ce sont les pires jours depuis le début du siège. La situation est catastrophique. Il y a un exode massif et le moral est au plus bas", a témoigné Ibrahim Abou Laith, porte-parole des Casques blancs, le service des secouristes en zone rebelle d' Alep
"Il n'y a ni nourriture, ni eau, ni abri, ni moyens de transport (...) les gens dorment dans la rue", a-t-il ajouté à l'AFP, la voix brisée. "Ma souffrance est indescriptible (...) Jusqu'à quand le monde sera contre nous?", s'est-il exclamé, en référence au silence international.
Parmi ceux ayant fui, des milliers d'habitants se sont rendus, souvent sans bagages, en zone gouvernementale. D'autres familles se sont réfugiées dans des quartiers encore contrôlés par les rebelles où des résidents leur ont donné des couvertures pour affronter le froid de la nuit, a constaté un correspondant de l'AFP.

- Trop déséquilibré -

Les troupes de Bachar al-Assad, forts de leurs moyens militaires supérieurs et l'aide d'alliés étrangers, se sont emparés totalement lundi du nord-est d'Alep, selon l'Observatoire syrien des droits de l'Homme (OSDH).
En perdant un tiers d'Alep-Est, les rebelles essuient "leur plus grand revers depuis 2012", a précisé Rami Abdel Rahmane, le directeur de l'OSDH.
Après avoir mis en échec plusieurs offensives du régime depuis un an, ils sont cette fois-ci submergés par la vaste opération terrestre et aérienne lancée le 15 novembre par l'armée avec le soutien de combattants étrangers aguerris.
La lutte est devenue trop déséquilibrée car "nous affrontons l'Iran et la Russie (...) des milices venues du monde entier", a déploré Yasser al-Youssef, un responsable du groupe rebelle Noureddine al-Zinki, un des principaux d'Alep.
"L'aviation détruit tout méthodiquement, zone par zone", a-t-il ajouté, alors que les rebelles sont dépourvus de moyens de lutte anti-aérienne.
La prise d'Alep par le régime "serait un tournant" dans la guerre qui dévaste la Syrie depuis cinq ans et demi, estime Fabrice Balanche, expert de la Syrie au Washington Institute. Car elle montrerait, selon lui, que "l'opposition est incapable d'avoir un succès majeur sur le plan militaire" et de se poser comme "alternative" face à Damas.
La perte d'Alep-Est marquerait en outre la défaite des alliés de l'opposition, notamment l'Arabie saoudite, le Qatar et la Turquie, ainsi que les pays occidentaux. Elle renforcerait en revanche les soutiens de Damas, au premier rang desquels la Russie, qui a fortement contribué à faire reculer les rebelles depuis le début de son intervention en septembre 2015.
La communauté internationale a gardé le silence sur l'évolution des combats de ces derniers jours. Quant aux Etats-Unis, ils sont paralysés dans l'attente de l'arrivée de Donald Trump à la Maison Blanche en janvier.

- Quartier après quartier -

Les combats des derniers jours ont provoqué ce week-end la fuite de près de 10.000 civils, dont 6.000 vers la petite enclave de Cheikh Maqsoud contrôlée par les forces kurdes, et le reste vers les zones gouvernementales, selon l'OSDH.
"C'est le premier exode de ce genre à Alep-Est" depuis plus de quatre ans, a indiqué Rami Abdel Rahmane.
Les civils d'Alep-Est vivent dans des conditions extrêmement difficiles, manquant de vivres et de médicaments, en raison du siège imposé depuis juillet par le régime et des bombardements incessants dénoncés par l'ONU.
L'offensive lancée le 15 novembre a fait au moins 225 morts parmi les civils, dont 27 enfants, à Alep-Est, selon un bilan établi dimanche par l'OSDH. Les rebelles ont parallèlement tué au moins 27 civils en tirant sur les zones gouvernementales d'Alep-Ouest. Deux civils ont par ailleurs été tués lundi dans des tirs de roquettes des rebelles sur la partie gouvernementale de la ville.
La progression des forces du régime s'est accélérée avec la capture samedi du quartier de Massaken Hanano, le plus grand d'Alep-Est. L'armée s'est ainsi ouverte une voie pour prendre le contrôle lundi des quartiers de Sakhour, Haydariyé et Cheikh Khodr, lui permettant de couper Alep-Est en deux, selon l'OSDH et les médias officiels syriens.
Le régime s'est emparé par ailleurs de la pompe d'eau vitale à Souleimane al-Halabi, adjacente à Sakhour. Celle-ci était sous contrôle rebelle alors qu'elle ravitallait essentiellement le secteur gouvernemental.
Pour le quotidien Al-Watan, proche du pouvoir, les "hommes armés devront se rendre... ou accepter la réconciliation nationale selon les termes fixés par l'Etat syrien".

[Caduce62]

[Thuramir]

Ne nous voilons pas la face ! La majorité des populations de nos pays occidentaux s'en fout du nombre de morts en Syrie.

Les attentats islamistes dans nos pays sont ressentis beaucoup plus profondément par nos populations, et cela anesthésie aussi le sentiment d'empathie. D'ailleurs, les électeurs américains de Trump ont choisi la manière forte contre les islamistes, sans être regardants sur le sort de la population civile syrienne et/ou irakienne, Fillon a aussi désigné de daesh comme l'ennemi numéro un, et comme on ne fait pas d'omelette sans casser d'œufs...

L'indignation est un mode d'expression à géométrie variable, et elle est plus ou moins utilisée en fonction des rapports géopolitiques entre les Etats concernés.

La politique bisounours bobo de gauche de Kouchner portant un sac de riz sur l'épaule a vécu !

[Александр]

A peine arrivé:

Russian jet reported crashed near Syrian shores (UPDATED)


Admiral Kuznetsov air carrier (AP photo)

The plane crashed because of the mechanical difficulties 
       

A Russian MiG-29 jet fighter crashed in the Mediterranean Sea after launching from its aircraft carrier Admiral Kuznetsov near the Syrian shores on Sunday, the Fox News reports referring to its sources among the U.S. officials. 

According to the report, three Russian MiG-29 fighter jets took off from the Admiral Kuznetsov and flew in the direction of Syria. One of them turned out to have mechanical difficulties and later splashed down in the sea as it attempted to land aboard. Its pilot was rescued by a helicopter, his status remains unclear, the outlet's sources said. 

Read more ‘Death fleet' arrived: civilians killed, Aleppo assaulted (video)

As previously reported, the Admiral Kuznetsov air carrier and its supporting fleet had reached the shores of Syria last week and had been preparing to strike the Syrian opposition militants defending the eastern part of Aleppo. 

Meanwhile, the Russian defence ministry confirmed the MiG crash on Monday. 

Normal , les "marins" conducteur de tracteur sont très fatigués de retendre les élastiques de lancement des jets. pour le 3ème , élastique pas assez tendu = avion qui retombe

C'est ce qui arrive avec les technologies staline 2.0

Autre soucis majeur:

Jets can`t take off from Putin`s only aircraft carrier – The Times
(Les jets ne peuvent décoller du seul porte-avions de Poutine - The Times)

The majority of the planes on Russia`s only aircraft carrier have been flown to a base in Syria after they had difficulties launching at sea, a defence source said yesterday, according to The Times.

(La majorité des avions sur le seul porte-avions de la Russie ont été transportés vers une base en Syrie après avoir eu du mal à se lancer en mer, a déclaré hier une source de défense, selon The Times.)

”The lack of a catapult system on board the Admiral Kuznetsov has hampered the ability of pilots to operate at sea, forcing them to carry fewer weapons and less fuel when they take-off from a specially built ramp,” The Times wrote on Wednesday, November 30.

"L'absence d'un système de catapulte à bord de l'amiral Kuznetsov a entravé la capacité des pilotes à opérer en mer, les forçant à transporter moins d'armes et moins de carburant lorsqu'ils décollent d'une rampe spécialement construite", a écrit le Times, 30 novembre.

In addition, only a limited number of Russian pilots have the required level of training to take-off or land on a carrier, according to Igor Sutyagin, a senior research fellow at the Royal United Services Institute.
(En outre, seul un nombre limité de pilotes russes ont le niveau de formation requis pour décoller ou atterrir sur un transporteur, selon Igor Sutyagin, chercheur principal au Royal United Services Institute.)

The aerial photos made on November 20 and published by the IHS Jane`s magazine, 8 Russian Su-33 and one MiG-29 are seen at the Russian base in the Syrian province of Latakia. Previously those jets were known as belonging to the Admiral Kuznetsov`s wing.
(Les photos aériennes réalisées le 20 novembre et publiées par le magazine IHS Jane, 8 Su-33 russes et 1 MiG-29 sont vues à la base russe dans la province syrienne de Latakia. Auparavant ces jets étaient connus comme appartenant au wing de l'amiral Kouznetsov.)

The Russian fleet arrived in the eastern Mediterranean earlier this month.
(La flotte russe est arrivée dans la Méditerranée orientale au début du mois.)

As was reported earlier, airstrikes hit the rebel-held neighborhoods in eastern Aleppo in the middle of November for the first time in weeks, as Russia announced the start of a major operation in the Syrian provinces of Idlib and Homs involving its aircraft carrier Admiral Kuznetsov.
(Comme on l'a signalé plus tôt, des raids aériens ont frappé les quartiers rebelles de l'est d'Alep au milieu de novembre pour la première fois en quelques semaines, alors que la Russie annonçait le lancement d'une opération majeure dans les provinces syriennes d'Idlib et Homs avec son amiral Kuznetsov .)

C'est con ça.

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